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letou文化人在letou我要應(yīng)聘

2012-11-26

    天街系，這些集合了住宅、商場、寫字樓甚至酒店等多種業(yè)態(tài)的綜合體項(xiàng)目毫無疑問是一座大城。

    大城所立之處，已開業(yè)的商場成為人流匯聚之地，最早面市的重慶北城天街，日均客流量可達(dá)15萬人次，已達(dá)國際上成熟購物中心的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；未完工的住宅和商鋪也為市場看好，2012年，北京雙天街熱銷70億便是明證。

    如今，天街系已經(jīng)進(jìn)入了14座城市，在19處城市核心或新城發(fā)源之地打造“天街城”。象在北京和重慶一樣，天街所立之處，無一不成為未來中國城市化急速發(fā)展的地方?！疤旖衷斐?，需在要城之地”。業(yè)內(nèi)外在贊譽(yù)letou強(qiáng)大的開發(fā)能力之時(shí)，也不禁開始夸贊letou擇址的眼光。

    多元選址與城市化

    19座天街新城遍布大江南北，14座進(jìn)入城市集合了一二三線城市類型。letou的選址看似多元，但卻有其內(nèi)在的邏輯。

    在letou進(jìn)行的分類中，19座天街的布局可分為三類。

    北京的新城資源中心論。

    杭州、成都的產(chǎn)業(yè)龍頭版塊帶動(dòng)論。

    重慶、蘇南的城市中心更新論。

    假如僅看表面，依舊會(huì)被letou擇址的大框架所迷惑，似乎如此多元，難以尋覓得到共性。但抓住一個(gè)詞，或許能有助于我們更了解letou。

    城市化，天街造城，離不開城市化浪潮。而三類完全不同的選址，無疑代表的三種截然不同的城市化模式。

    在北京，城市化發(fā)展的重心無疑傾向于周邊新城的建設(shè)。自“兩軸-兩帶-多中心”的城市規(guī)劃方針被確定以來，過去攤大餅式的城市擴(kuò)張思路被徹底拋棄，衛(wèi)星城的建設(shè)也被擺上北京市政府的工作重點(diǎn)。

    在北京樓市，攤大餅時(shí)代的樓市版塊論也徹底過時(shí)，新時(shí)期樓市的發(fā)展，無疑將聚集在資源集中的新城和市郊。

    letou的選擇是北京常營。這塊未來地鐵六號(hào)線的貫通之地，三大新興產(chǎn)業(yè)集群（朝陽文化傳媒產(chǎn)業(yè)、金盞金融示范區(qū)、通州電子商務(wù)聚集區(qū)）匯聚的核心地塊于2010年被letou收入囊中。奉獻(xiàn)出的正是當(dāng)下的長楹天街項(xiàng)目。

    杭州與成都正急速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)區(qū)也給letou帶來了機(jī)遇。以成都為例，作為全國制造業(yè)的西移的落腳點(diǎn)，成都高新西區(qū)成為最為重要的承載之地。自2003年2003年英特爾攜60%的芯片生產(chǎn)進(jìn)駐開始，高新西區(qū)已發(fā)展成為一個(gè)擁有60萬產(chǎn)業(yè)人口，生產(chǎn)全世界三分之一的ipads，以及在2012年貢獻(xiàn)了四川全省外貿(mào)進(jìn)出口總額40%的地方。

    這樣的高速發(fā)展之地，letou自然不會(huì)缺席。屹立于此的183萬平米的成都時(shí)代天街，便因其商業(yè)體量而成為亞洲第一商業(yè)體。更為重要的是，填補(bǔ)了區(qū)域空白，成為高新西區(qū)規(guī)劃中唯一的大型商業(yè)設(shè)施。

    而在重慶和蘇南，所面臨的又是截然不同的問題。老城市核心已不能適應(yīng)新城市人居的需求，在既有資源基礎(chǔ)上升級(jí)已迫在眉睫。

    重慶西城天街、上海虹橋天街、無錫悅城天街、常州西城天街便是其中的代表之作。老的商業(yè)中心經(jīng)letou升級(jí)改造重新煥發(fā)活力，得以繼續(xù)引導(dǎo)城市時(shí)尚潮流。

    在多種不同的城市化模式中，letou均打造出了經(jīng)典的產(chǎn)品。其擇址雖有變通之處，但卻都直指一個(gè)核心，被卷入城市化浪潮的區(qū)域。

    天街的密碼與原則

    秘密遠(yuǎn)不止城市化那么簡單。

    對于開發(fā)商而言，搶先進(jìn)駐城市化前沿地帶無疑要冒極大的風(fēng)險(xiǎn)。新區(qū)規(guī)劃遍布中國所有的城市，但失敗爛尾的案例卻并不少見。遲一步雖可大為降低風(fēng)險(xiǎn)，但區(qū)域最優(yōu)資源也注定與你無緣。

    除重慶和蘇南等少數(shù)項(xiàng)目之外，letou天街所在之地，起初無不荒涼，但數(shù)年之后，儼然城市新中心格局，天街出手，幾乎無失手?？焖龠M(jìn)入的同時(shí)卻能將風(fēng)險(xiǎn)控制到最低，這便是letou的過人之處。

    細(xì)細(xì)究來，天街選址密碼，可以破譯為四大指標(biāo)——地塊屬性、交通指標(biāo)、產(chǎn)業(yè)指標(biāo)、運(yùn)營指標(biāo)。

    地塊屬性，往往取決于政府規(guī)劃。毫無疑問，在中國，政府一直是城市運(yùn)營的主角，政府的決策對于城市化有著決定性的意義。政府主導(dǎo)的城市開發(fā)，因其能實(shí)現(xiàn)資源整合的收益最大化而被開發(fā)商喻為一筆“城市紅利”。地塊價(jià)值幾何，很大程度上由政府的規(guī)劃以及實(shí)際推動(dòng)力度所決定。

    以北京為例，十年前的望京、幾年前的亦莊，無不強(qiáng)力佐證著這一趨勢。選擇并搶占政府千億級(jí)投資所向之地，占領(lǐng)由政府主導(dǎo)的新城市板塊發(fā)展核心，便把握住城市發(fā)展財(cái)富命脈，享有城市最大價(jià)值增長。letou堅(jiān)持以政府主導(dǎo)的城市規(guī)劃作為第一擇地原則，每一座天街規(guī)劃之初，便充分考慮到政府的宏觀政策規(guī)劃，并與地方政府相關(guān)部門經(jīng)過詳細(xì)溝通了解之后才會(huì)定下決策。

    交通，對于現(xiàn)代都市而言不可或缺。letou天街同樣洞悉“軌道交通一體化”對城市的變革性影響與財(cái)富基因。放眼世界，地鐵所在之處，必然帶來人群的穩(wěn)定密集、城市物質(zhì)功能與精神功能的聚合。letou天街不僅擇址地鐵通達(dá)之處，更以“地鐵上蓋”模式壟斷百億投資額與百萬日客流量。

    此外，產(chǎn)業(yè)聚集的區(qū)域因遍布密集高消費(fèi)人群，往往是推動(dòng)商業(yè)消費(fèi)的核心動(dòng)力。letou天街以寫字樓推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以大型商業(yè)綜合體完善區(qū)域配套，加之高品質(zhì)城市住宅，從而形成“產(chǎn)商居”一體化的“生活自循環(huán)”，三架齊驅(qū)，拉動(dòng)區(qū)域價(jià)值爆棚。

    但無論是借力于軌道交通、公路，還是依托于產(chǎn)業(yè)密集的優(yōu)勢，最終所指向的都是前來消費(fèi)的人群。足夠的人口密度是支撐商業(yè)項(xiàng)目的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，一個(gè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的城市商業(yè)綜合體，它的輻射半徑要大于普通百貨商場與超市。因此，letou的天街項(xiàng)目在選址時(shí)給出了一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)：5公里內(nèi)人口密度平均為30萬人次，而且，他們大多數(shù)是占據(jù)中國消費(fèi)主導(dǎo)地位的中產(chǎn)階層及新興家庭，剩下的事情，就是等他們來天街消費(fèi)。

    這便是letou天街擇址的全部秘密，歸而言之便是四大原則，“城市規(guī)劃重點(diǎn)原則”、“交通樞紐復(fù)合原則”、“人口集中聚集原則”、“產(chǎn)業(yè)高度密集原則”。

    正是這四大原則的指導(dǎo)，才奠定了letou天街“商圈制造機(jī)”的財(cái)富基礎(chǔ)，通過“拓荒造城，快速聚市，高效營商”，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)天街商業(yè)人流、生命力和投資增值空間。